“Gray” e “Arianos”

Há algum tempo atrás, antes do inicio da Segunda Guerra Mundial, uma seção isolada nos Alpes da Baviera, foi lá, no verão de 1938, que um objeto voador não identificado, tripulado por um tipo de humanos muito distintos, muitos parecidos com a raça ariana, fez um pouso forçado, muito semelhante ao que iria ocorrer, cerca de dez anos depois, no acidente do deserto, perto de Roswell, Novo México, nos Estados Unidos.
Enquanto os ocupantes das duas aeronaves, os dois tipos de tripulantes eram completamente diferentes, mas a tecnologia envolvida parece ter sido notavelmente semelhante. Além disso, o resultado do esforço de recuperação, empreendida pela Alemanha, assim como um esforço de recuperação semelhante foi empreendida pelos Estados Unidos, tiveram resultados muito diferentes, quanto à tecnologia utilizada pelas duas naves alienígenas.
O acidente da Baviera de 1938 parece ter surtido um bom efeito para os alemães, a Unidade de força da aeronave quase intacta ou foi recuperada (com a tecnologia da época), e a estrutura da aeronave quase completamente destruída, ou em pedaços irreparáveis. O acidente em Roswell deu um resultado exatamente ao contrário em um primeiro momento, uma estrutura quase intacta e uma unidade de força em ruínas, que havia explodido na queda. Devido a isso, a pesquisa alemã, que viria a seguir, tomou um rumo muito diferente da que foi realizada nos Estados Unidos, cerca de dez anos depois, em 1947. A Alemanha precisava de uma estrutura que fosse capaz de suportar o "motor" (por falta de um termo melhor), enquanto os Estados Unidos acabariam precisando de um "motor" capaz de dar o máximo de desempenho para a estrutura que havia sido recuperada quase intacta.
Isso, é claro, explicaria a grande variedade de aeronaves "experimental", de design extremamente "original", realizados pelos escritórios de design dos aviões da Messerschmidt, Wulf Foke, Fokker e uma infinidade de pequenas empresas, no período compreendido entre 1939 e 1945. O mais notável, é claro, é o Sanger "Flying Wing” (asa voadora, avião com estrutura em Delta), que mais tarde foi copiado pelos Estados Unidos, e é, naturalmente, o projeto ancestral do bombardeiro Stealth de hoje, e os projetos de caça para combate nomeadamente, o B-2 Heavy Bomber.
Também é indiscutível que ambos os Objetos Voadores Não Identificados recuperados pelos alemães e americanos, são o impulso inicial para a longa investigação em curso da obtenção da propulsão "anti-gravidade" visto nas obras de fabricantes de aeronaves atuais, como a Boeing e a Lockheed nos Estados Unidos, e Panavia na Europa.
Em qualquer caso, foi o trabalho desenvolvido de "engenharia reversa" Obtido do objeto voador não identificado da Baviera, que foi o catalisador para o "êxodo", para o Sul nos últimos dias da Segunda Guerra Mundial. A Alemanha estava em ruínas, e a pesquisa foi vista, por aqueles que a realizaram, como vital e suficientemente para correr o risco de embalar tudo que tinham, e arriscar uma perigosa travessia submersa de todo o Atlântico, a uma base experimental isolada no continente gelado, Concebida, por padrões modernos, Mesmo para os padrões da época. Os submarinos U-Boats eram pequenos e apertados. Eles tinham uma capacidade de carga muito pequena. Ainda assim, uma pequena frota deles, De dez a doze submarinos carregados, poderiam facilmente transportar os equipamentos essenciais, fazendo várias "corridas" pelo Atlântico, e serviam para abastecimento e, mais tarde reabastecendo o bastião de pesquisa avançada da Alemanha na Antártica.
A especulação existe, com muita informação para apoiá-la, que em pelo menos um dos barcos da valente frota continha o maior prêmio de todos e pelo menos um espécime sobrevivente, do acidente de 1938, Um extraterrestre vivo, Um Ser Humano extraterrestre literal, Não um "Gray” Nascido, em um planeta distante (com provável origem da constelação de Órion). A melhor evidência indica que houve vários sobreviventes do acidente, e que eles trabalhavam, e é mais provável que ainda estão trabalhando, com os cientistas e engenheiros alemães, ou seus descendentes, em um esforço para construir um "disco voador viável".
Estes não são os pequenos "Grays Alienígenas" do caso Roswell. Esses seres, biologicamente, são completamente humanos mamíferos, são descritos como "arianos" na aparência, e completamente humanos, embora pelo menos duas ou três gerações mais avançadas tecnologicamente do que os humanos da Terra. Embora a sua tecnologia seja semelhante à dos Grays em teoria geral, é um pouco diferente, aparentemente, na sua aplicação. Isso tenderia a indicar que a tecnologia da Terra e da ciência é, no máximo, apenas um "avanço importante" longe da paridade com as culturas extraterrestres em questão, e também explicam a "urgência" do projeto, como visto pelos alemães e, sem dúvida os Estados Unidos, bem como os cientistas e engenheiros envolvidos na investigação.
A principal diferença entre as duas espécies extraterrestres é essencialmente biológica, já que os Grays se reproduzem utilizando tecnologia de clonagem, eles não possuem mais, como espécie, capacidade de reprodução sexual, mas são muito evoluídos tecnologicamente. A sua chegada ao nosso planeta, é devido à necessidade de renovação de seu material genético, através de abdução, de mulheres de nossa espécie, após serem fertilizadas, para construírem um novo ser hibrido, com nosso material genético ajudando a criar uma nova raça de Grays, que possam vir a se reproduzir naturalmente, sem clonagem, caso contrário a espécie dos Grays desaparecerá para sempre.
Contatos sempre existiram e em alguns casos, resultaram em conhecimento para a civilização humana.